Societatea romaneasca a cunoscut pe viu dupa Revolutie tot ce se putea vedea in catoaloagele Neckermann si revistele Paris Match, care ajungeau terfelite bine si la noi intelectualii, citite si rascitite inainte de nevestele marinarilor, secretarilor de partid, securistilor, militienilor, sefilor de Aprozar si Gostat. Atentie,ordinea era chiar asta si nu era intamplatoare. Si atunci ca si acum,copii urmasilor lui Emil Bodnaras, Ghizela Vass,Valter Roman, Ana Pauker, Gheorghiu Dej sau chiar Vasile Roaita, ilegalistul care a tras sirena de la zavod pana a murit, ei bine, copiii acestor sobolani rosii erau cei care inainte de Revolutie aveau acces la televizoare color, videocasetofoane, radiocasetofoane japoneze, Pepsi, ciocolata, banane si dulciuri de la “Shop”, jucarii “Matchbox” si “Majorette”. Din pacate, astazi nu scapam nici de nepotii acestor jeguri staliniste, care sunt cei care ne claxoneaza isteric din spate, la stop ,daca nu reusim sa decolam ca la Formula 1 din fata SUV-urilor lor albe, sa le lasam lor loc destul sa se desfasoare,deoarece un motor de 500 de cai nu poate fi chinuit numai la 2000-3000 de r.p.m..Si iata-ma ajuns in punctul pe care il doream.
Vreau sa atrag atentia asupra ultimei mode in materie auto: Cazanul Alb cu jante cromate pe 24 de inci, condus inevitabil de “fata cu valoare” ce poarta ochelari enormi de doua persoane sau de “baietzashu de orash”,cu acelasi tip de ochelari cat viziera unei casti de motociclist, numai buni sa acopere ochii de vampir injectati, facuti praf dupa o noapte la un “after hours” bucurestean foarte monden,unde a servit meniul clasic al parazitului de club: whisky cu energizant si pastile.
Invazia masinilor albe a inceput de vreo doi ani si nu pare sa dea semne de oboseala. Zeci de “valoroshi” si “valoroase” sau chiar “valorositze”, care au lucrat cativa ani in stainatate pe post de chelneri sau curve penale,vin inapoi la terminarea contractelor, cu niste fite incredibil de patimase. Odata intorsi la apartamentele lor “confort doi” din Berceni,Ferentari,Rahova sau Dristor, isi gasesc parintii batrani si bolnavi, macinati dupa o viata de munca la I.M.G.B. sau Grivita Rosie, si realizeaza ca cei 40.000 de euro pe care i-au strans cu curu si cu gura in Strainezia,nu inseamna mare lucru. Tot ce pot face cu euroii astia e sa-i arunce toti gramada pe o masina alba,tunata si pe o garderoba impresionanta de cocalar manelist sau, dupa caz, de pitzipoanca, ca apoi sa-si innece frustrarile vietii de pana acum cu diverse tratamente pe baza de alcool si amfetamina la Bamboo si Lounge Gaya din Floreasca,iar diminetile si amiezile cumplit de plictisitoare din timpul saptamanii se vor consuma in La Belle Epoque si Ambiance de la Dorobanti.
Acolo se lovesc de adevaratii parveniti: fata presedintelui,baiatul lui Irina Loghin,nepotii lui Ceausescu,beizadelele de fosti mari generali de Securitate care acum au imperii imobiliare. Acesti mutanti care nu au muncit o secunda in viata lor si care lasa 100 de ron spaga chelnerului numai ca sa fie remarcati,imediat ii simt si recunosc pe bietii parveniti de Berceni,care incearca prin toate mijloacele financiare posibile sa se camufleze printre “originali”. Fostii cheleneri si curve au fata de parvenitii originali de Primaverii si Dorobanti cateva elemente distinctive,pe care un cunoscator le remarca imediat. De exemplu, chiar daca Passat-ul, A6-ele sau CLS-ul intrusului din sud-estul Bucurestiului e la fel de alb ca cel al beizadelei din nord-vest,acesta nu are piele Alcantara intoarsa,in doua culori,nu are “Pack Volkswagen Exclusive” , “Audi S-Line” , “Pack A.M.G.” , “Mercedes Designo” sau “BMW M-motorsport CSL”, jantele sunt niste javre turcesti cu nume italienesc pompos, dar foarte ieftine, cam la 300 de euro bucata fara gume, farurile cu xenon sunt puse ulterior la un service, sau de “tovarasii” mai priceputi din spatele blocului, iar placutele de inmatriculare nu numai ca tradeaza un leasing greu si jenant pe 7 ani,dar nu au cele trei caractere scrise departat,ca la smecherii adevarati.
Deci sunt multe semne care tradeaza un proaspat parvenit care a muncit ca prostul de parvenitul cu pedigree,parvenitul original. Asa ca nu merita sa va mai bateti capul sa va luati cazane albe cu jante nichelate pentru a mima o falsa bogatie,deoarece mirositi tare de tot a sud-est ,a platforma I.M.G.B. si Sectorul Agricol Ilfov si orice ati face voi sa acundeti asta veti ramane toata viata voastra prima generatie care nu mai poarta opinci si cusma, a unui lung sir de inaintasi cu fruntea ingusta,palme aspre si unghii nergre.
Masina alba e de acum simbolul parvenitului frustrat sau original, al prostului gust desavarsit in domeniul auto, al omului fara personalitate care nu poate decat sa imite gusturile vedetelor de mucava care au invadat posturile tv ca: Eva Kent, Oana Zavoranu, sau mult mai rau, pe Nikita si Naomi.
Feriti-va asadar de aceasta culoare, care arata bine numai pe limuzine foarte mari si clasice ca :Rolls-Royce Phantom sau Maybach Zepellin, mai ales pe variantele cabrio ale acestor masini de serie foarte mica si care se conduc numai cu sofer in uniforma.
Vreau sa remarc ca unica masina mica care e foarte carismatica vopsita in culoare alba (usor perlata, cu efect de scoica) e noul Fiat 500.